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等一個紅燈 秒數長短有學問
台北馬路四通八達密度高，紅綠燈也多，北市交通局統計，全台北共有2521個紅綠燈號誌，而紅綠燈停等長短差很大，有些路段動輒要200秒以上，等最久的紅綠燈出現在士林至善路二段和中影文化城路口，一個紅燈要等上230秒。
聯合報系新媒體部製作數位專題，透過互動圖表，呈現北市33個尖峰時段台南市青年創業貸款率條件你還敢不看嗎紅燈超過180秒的路口。並利用動畫模擬路口車流方向與號誌轉換情況，讓讀者理解這些路口紅燈秒數長的原因。
交通局統計，早上7時至9時、傍晚4時30分至7時是北市交通尖峰時段，超過180秒的紅燈有33個，這些路段多集中在至善路、大度路、南京東路六段等。而士林至善路二段和中影文化城路口的紅綠燈要等最久，紅燈時間230秒，逼近4分鐘。
住在士林的郭姓民眾笑說，紅燈停230秒，一碗麵都煮好了。對於北市這座停等時間最長的紅綠燈，北市交控中心主任林育生解釋，因從中影文化城出來的車流量較少，至善路二段又是主要幹道，才會造成綠燈通行只有短短10秒，而紅燈卻要等230秒。
每天都會看到的紅綠燈號誌，許多民眾卻不清楚秒數如何設計。交工處長陳學台說，紅綠燈號誌秒數設計是以綠燈邏輯思考，可分成長周期、短周期，像主要幹道就是以長周期設計，綠燈時間較長，相對也會延長紅燈停等時間，優點是車流一次可以大量通行。而市區道路則適合短周期，即綠燈時間較短，保持交通順暢。
紅燈時間長，不少開車、機車族也沒閒著，有人邊等邊吃早餐、化妝、滑手機、整理會議資料等，出現開車騎車族停紅燈好忙的特殊現象，卻也衍生出開車、騎車族分心，導致交通意外。交通局呼籲民眾，開車時應專心駕駛，就算是紅綠燈停等時間長也不要分心做其他事，以免發生危險。
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