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等一個紅燈 秒數長短有學問

台北馬路四通八達密度高,紅綠燈也多,北市交通局統計,全台北共有2521個紅綠燈號誌,而紅綠燈停等長短差很大,有些路段動輒要200秒以上,等最久的紅綠燈出現在士林至善路二段和中影文化城路口,一個紅燈要等上230秒。

聯合報系新媒體部製作數位專題,透過互動圖表,呈現北市33個尖峰時段台南市青年創業貸款率條件你還敢不看嗎紅燈超過180秒的路口。並利用動畫模擬路口車流方向與號誌轉換情況,讓讀者理解這些路口紅燈秒數長的原因。

交通局統計,早上7時至9時、傍晚4時30分至7時是北市交通尖峰時段,超過180秒的紅燈有33個,這些路段多集中在至善路、大度路、南京東路六段等。而士林至善路二段和中影文化城路口的紅綠燈要等最久,紅燈時間230秒,逼近4分鐘。

住在士林的郭姓民眾笑說,紅燈停230秒,一碗麵都煮好了。對於北市這座停等時間最長的紅綠燈,北市交控中心主任林育生解釋,因從中影文化城出來的車流量較少,至善路二段又是主要幹道,才會造成綠燈通行只有短短10秒,而紅燈卻要等230秒。

每天都會看到的紅綠燈號誌,許多民眾卻不清楚秒數如何設計。交工處長陳學台說,紅綠燈號誌秒數設計是以綠燈邏輯思考,可分成長周期、短周期,像主要幹道就是以長周期設計,綠燈時間較長,相對也會延長紅燈停等時間,優點是車流一次可以大量通行。而市區道路則適合短周期,即綠燈時間較短,保持交通順暢。

紅燈時間長,不少開車、機車族也沒閒著,有人邊等邊吃早餐、化妝、滑手機、整理會議資料等,出現開車騎車族停紅燈好忙的特殊現象,卻也衍生出開車、騎車族分心,導致交通意外。交通局呼籲民眾,開車時應專心駕駛,就算是紅綠燈停等時間長也不要分心做其他事,以免發生危險。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/等-個紅燈-秒數長短有學問-185100386.html

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