圖文停車難成普遍現象 業主每晚上演搶車位大戰





圖為:目前,小區停車難已成為普遍現象 (記者宋雙慶攝)

  本報記者廖橋 彭嵐

  對於有車族來說,晚上下班最頭疼的可能不是路上有多堵,而是回到小區能不能搶到車位。近幾年來,隨著有車一族的增加,住宅小區車位配比不足的矛盾日益凸顯,業主"搶車位"的難度日益增加。武漢市車管所統計數據顯示,隨著私傢車數量的急劇攀升,截至2013年11月,武漢市汽車保有量已達151萬輛,其中轎車達到130萬輛。小區停車難日益成為一種普遍現象。記者探訪三鎮12個小區發現,4戶人傢才擁有一個車位的比例並不少見。

  ■業主訴苦



  "搶車位"成心理負擔

  前晚10點,傢住徐東長城嘉苑的王女士加完班後,猶豫瞭一下,將車子丟在單位停車場裡,選擇瞭嘀嘀打車回傢。放著有車不開,選擇打車是因為打車補貼嗎?王女士苦笑著搖頭。原來該小區停車位非常緊張,隻要過瞭8點鐘,回去就很難找到車位。有一次她將車停在瞭小區門外的非機動車道上。由於路比較窄,第二天發現車門被劃傷瞭。近段時間單位總加班,她經常選擇打車回傢,第二天早上再乘公交車上班。"好在單位到傢就4站路,如果嘀嘀打車不補貼瞭,我還是得回去搶車位。""每天下班第一件事就是往傢裡趕,生怕遲瞭就搶不到車位。"近日,傢住南湖建安街水域天際的業主李先生也撥打本報熱線訴苦。

  李先生介紹稱,他在去年入住該小區後便發現,每天晚上隻要超過6點回傢,就沒有在小區內找到空餘停車位的可能。由於整個小區"車滿為患",從開車進入小區大門的那一刻開始,他就時刻提心吊膽,生怕剮蹭到停在路邊的其他私傢車。如果最後找不到停車位的話,還隻能原路倒車返回到小區大門口。

  小區裡搶不到車位,李先生就會選擇將車停在小區外的路邊,而為瞭避開違停處罰,他避開交警可能貼罰單的時間,晚上9點以後停在路邊,早上7點起床挪車。李先生坦言:"'搶車位'已經成為每天的必修課,除非賣掉房子重新換地方住。"

  王女士和李先生的遭遇是否普遍?記者近日探訪瞭三鎮多個小區發現,停車難已經成為很多車主的心理負擔。

 ■實地探訪



  場景1



  1個車位4戶搶



  等一年也不一定能辦卡

  小區停車究竟有多難?為瞭解真實情況,記者先後對南湖片幾個入住率頗高的小區進行瞭探訪。

  3月16日晚上8時許,記者前往李先生所住的水域天際小區看到,該小區大門內外兩側停滿瞭數十輛私傢車,原本寬敞的出入口僅因為車輛亂停的擠占,僅容得下一輛小車勉強通過。而在該小區內,劃線的路面停車場數量明顯過少,大部分行車道兩側均豎起瞭鐵護欄,不少車輛直接停在行車道上。在一些單向通行的居民樓出入口,雖然隻有一股車道,但路上卻停瞭一排私傢車,如果後面停的車不挪走,其他車輛就隻能一直被堵在最裡面。

  在該小區外的丁字橋南路上,不少業主甚至將私傢車直接停在瞭馬路中間的車道分隔線上,而建安街、平安路上,不僅是小區消防通道上停滿瞭車,就連公交車站也被私傢車"攻占"。

  公開信息顯示,水域天際小區共有5期,總戶數為4191戶,其中一期、二期和五期已全部交房,各有139個車位,三期和四期在售,807個規劃車位尚未投入使用。即使所有車位全部投入使用,平均算下來,3.4戶業主就要"搶"一個車位。

  在附近的大華南湖公園世傢小區,該小區物業人員表示,由於幾乎每戶業主傢裡都有車,車位明顯供不應求,現在辦理小區停車卡要排隊,目前已經排到瞭300多號,"就算等一年也不一定可以等到停車卡"。

  場景2



  晚歸要拼人品



  兩臺車學習"搭積木"

  傢住武昌秦園路一個小區的童小姐,因為工作原因,常常會很晚下班。而這一年多來,回傢找車位成瞭她揮之不去的煩惱。"晚上10點以後,小區很難找到停車的地方。每次較晚回傢,找車位就拼人品。"童小姐說,有一晚在小區裡轉瞭快一個小時,也沒找到一個角落能停車。還有一次,連院子外的路邊都沒位置停瞭,為安全起見,她又將車開回單位,打的回傢。

  同樣傢住該小區的文先生,傢裡有兩輛車,停車難的系數也要"乘以2"。於是夫妻兩人發明瞭一種辦法:先回傢的人,最好選擇停在小區裡一處相對偏僻的車位,後回傢的人就可以把車緊貼在先回傢車的車尾後面,兩車呈"T"字形,就像搭積木,既不影響別人停車,自己的車也有位可停。幾次試驗過後,連保安都看出瞭門道,還把這個辦法推薦給小區裡其他傢裡也有兩臺車的業主。

  文先生感慨地說,5年前剛住進小區的時候,停車很方面,樓下的路邊隨便停。當時傢裡也僅有一輛車,一直都按月繳納租金,將車停在地面上。直到兩三年前,隨著業主入住率明顯增高和傢有兩臺車的業主越來越多,車位開始喊緊。此時,文先生想去買地下車位已經沒有賣的瞭,無奈之下,不得不天天上演"搶車位"的戲碼。

  場景3



汽車貸款南投鹿谷汽車貸款  回傢交車鑰匙



  保安負責停車代駕

  入夜後的漢陽鸚鵡花園裡,車輛的停放可以用密密麻麻、緊緊匝匝來形容。而在小區巡邏的保安手上,都拿著幾串車鑰匙。

  21日晚,小區居民周琴告訴記者,保安手裡有一串鑰匙就是她的。"隻要我晚上6點以後回傢,基本上就得給保安交鑰匙。"周琴說,由於鸚鵡花園停車位的規劃並不太充裕,而今幾乎傢傢戶戶都有車,小車的停車位更是捉襟見肘。

  記者觀察發現,該小區院外就是一條車流繁忙的連通道,隻要停車就會引起小擁堵。不像有些小區外面馬路比較寬,晚上好歹能容納幾臺車。因此,鸚鵡花園小區內部消化停車難成為必然。一位保安師傅說,為瞭解決停車位少車多的麻煩,幾個保安都擔起瞭代駕的職責。晚歸後發現停車可能擋瞭別人車的車主,就主動將鑰匙交給保安,被擋住的車要開出時,保安就要幫忙移車。"這也是沒辦法的事,畢竟拿瞭車鑰匙,也是拿著一份責任和風險,我們也很無奈。"

  此等無奈,車主也不少。周琴說,有時候發現車身上有些小刮痕,也隻能自認倒黴。

 場景



  讓路於車



  小區裡都是單行道

  昨日上午10時,記者來到位於漢口三眼橋的海虹景小區。這是一個2005年交付的小區,目測各個樓棟入住率非常高。

  該小區物業保安隊彭隊長介紹,小區原來隻有240個地下停車位,後來銀行房屋信貸貸款貸款全省皆可處理業主車輛越來越多,不得不將小區道路劃上瞭停車位,沿著小區主幹道"擠出來"瞭幾十個車位。這樣一來,小區的車子進出,隻能沿一個方向,變成瞭單行道,因為道路變成停車位後,路窄得無法錯車。小區物業服務處另一位負責人則介紹,小區有718戶,有些傢庭不止一臺車,"現在停車位和業主戶數的比例可能在1:3左右,已經到瞭極限瞭,再有業主買新車可真沒地方停瞭。"他發愁地說。

  最近,該小區正在為新增停車位想點子,準備將小區外面商鋪門前、規劃紅線內的空地劃成停車位,目前房貸信貸條件年息任何問題免費諮詢正向交管、城管等部門審批。

  連日來,記者探訪瞭多個入住時間在2000年以後的小區,這些小區都有地面停車位、地下停車位等設施,但其車位配比多在0.4泊位/戶左右的水平,2009年以後停車難題日益凸顯。而那些上世紀90年代甚至更早時建成的老小區,更不用說,很少有地下停車場等停車設施,大部分業主的汽車或停放在小區馬路上、綠化帶裡,甚至停在小區門外的路上。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-03-24/07064009071.shtml


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