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??物業費始終沒變,可塑料袋漲到瞭0.38元、0.48元;保安員每月工資漲到瞭1400元、保潔員每月工資漲到瞭1500元,電費和其他各項開支也不斷上

??收

??而對於“兩費放

高,可漲價又談何容易!”物業公司老總、市政協委員陳華在接受記者采訪時,就她2000年掌舵的物業公司入駐甘井子某小區為例算過一筆賬,物業費不漲結果

??可漲價同樣為難:市物業協會一位負責人表示,物業和停車收費價格放開由市場調節,是一件好

系方式。該工作人員表示物業負責人不在。記者留下聯系電話,希望能獲得相關負責人答復,但截至發稿前尚無回音。目前,當地街道、區物業辦等已介入協調。

停車費“上個臺階”,已成為不少物業公司正在盤算的話題。

??“物業費漲價是不是應該征得業主同意?”業主孫先生說,但至少他本人在接到漲價通知之前“沒被征求過意見”。多位業主稱,

??但

??物業費標準是0.45元/平方米,大黑塑料袋是8分錢一個,保安人員的工資是每月400元,保潔員每月600元。

解到,對於“兩費放開”,我市目前正在等待省裡出臺相應實施細則。估計今年上半年,遼寧省對於小區停車費“松綁”政策方案有望“落地”。根據國傢發改委此

??

??現在:

已久的“老問題”。物業擔心漲價難以獲得業主同意,而且可能導致出現“強者愈強”的“馬太效應”;而業主方關註的問題更加實際——在很多小區業主委員會

??但漲價對於物業公司而言絕非易事。

??業主關註:誰來和物業“討價還價”

??晝夜臨時停放標準每輛車為:小車5元、中車6元、大車8元。4小時內免費,4小時後按晝夜停放標準收費。

區。”翟雲嶺說,即使在業委會職能和地位得以強化後,物業費停車費的收取標準評定、成本核算等工作對於業委會成員而言也過於專業。“如果有類似‘職業砍價

內容來自sina新聞

??兩難尷尬:漲與不漲都是難題

??而在小區物業,一位工作人員則表示根本沒有發生“打人事件”。“我們是正常收取停車費,但部分業主‘無理取鬧’,將我們小區的兩處停車桿都折斷瞭。”該工作人員稱,物業已經報警。

??“兩費”是否應該漲?今年1月初,國傢發改委放開24項商品及服務價格的消息迅速傳播。在放開的24項收費中,最令人關註的就是非保障房小區的物業收費與停車費。

業收取停車費和物業費是合法的,而這次漲價也有充分依據並且通過業主委員會征求瞭業主意見。物業工作人員稱,漲價前,業委會提供的數據顯示半數以上居民已

??露天停車場:

服務業是勞動密集型行業,有實力的大公司會有規模效益,在競爭中占優勢。一些小企業未來就可能倒閉。”這位負責人說。至於在漲價過程中遭遇業主的“集體抵

??業主物業起爭執

??室內停車場

??昨

??1、住宅小區物業服務收費實行政府指導價;商廈、寫字樓、公寓和別墅區及其他非住宅類物業服務收費實行市場調節價。

持。“對於物業的選擇、物業費和停車費的調整,幾乎沒有站在業主立場上發聲。”而小區業委會一位成員則表示,業主的不理解令他們難以開展工作。“在這種情

??算筆賬

國傢發改委放開 物業費與停車費一事引熱議

取停車費,為何會引發物業和業主之間的沖突呢?采訪中多位小區業主表示,該小區於2004年建成入住,之前物業費標準為每平方米0.65元。但從今年1月

1200元。

??其實物業費

??經業主同意,按半年或按年收費的,半年按不超過晝夜收費標準的90%,按年不超過晝夜收費標準的80%協商議定。

制”,在近期多起物業業主博弈事件中已經可見一斑。

??在中山區中南路一處封閉小區內,對於業委會的質疑聲至今沒有平息。1月21日,該小區多位業主在接受記者采訪時表示,業委會成員的產生過程本來就缺乏民意支

“疲軟無力”,甚至處於缺位狀態的情況下,誰能代表業主和相對強勢的物業公司“討價還價”?

??市政協委員陳華

度被業主車輛攔堵;而從1月初起,甘井子區紅旗街道一小區“兩費上漲”導致的業主物業博弈至今未息。記者從一些物業公司瞭解到,趁此大環境下,讓物業費和

??記者從我市物業管理部門瞭解到,暫未收到物業費價格放開的相關通知,但實際大連的物業費價格早已不再由政府部門確定,而是由市場決定。至於停車費,我市封閉小區執行的收費標準是政府指導價格。

1日開始,物業提出收費標準將上漲到每平方米0.96元。同時上漲的還有小區停車費,原來小區內“散停區域”的停車費每年700元,目前已經上漲到每年

業工作人員。“當時發生瞭比較激烈的沖突。”小區業主王先生稱,起因是物業要按照漲價後的標準收取停車費,否則不允許業主將車開出。草屯鎮房屋貸款其間,有業主稱被物業

??“可

以說漲與不漲都是難題。”甘井子區一傢物業公司的負責人表示,這一“兩難困擾”在物業費實施市場調節價的大連由來已久。“不漲價,物業服務水平就難以提

就是:物業公司難以為繼,棄管將頻頻發生。

??一份來自國傢發改委,“裝潢裝潢信貸年息借貸增貸轉貸車貸利率試算表excel信貸年息指導地方放開非保障房物業、住宅小區停車等9項服務收費價格”的文件,一石激起千層浪。

事,但也是把雙刃劍。“收費標準不再被限定後,一些品牌物業公司會提高價格,同時也提高服務質量。物業費低的小區,就要由低等級的物業公司去管理,但物業

該小區曾因此事發生多次糾紛。

日上午,記者來到紅旗街道這處封閉小區時,小區大門的停車升降桿已經被折斷並拆掉。從網友提供的照片看,昨日早上,此處大門一度聚集瞭數十名業主和小區物

工作人員打傷,於是引發瞭業主的不滿。“不少業主來到小區大門前,把停車桿都給折斷瞭。”王先生說。

??而在業主們看來,物業費和停車費漲不漲價,問題關鍵是是否“物有所值”。“在業主看,就是物業公司能否提供質價相稱的服務。”傢住中山區青雲街一封閉小區的市民陳先生說,物業的服務標準也應該和收費價格一一對應。“如果能把標準一條一條列出來,物業也都能做到,即使漲價我們也心甘情願交錢。”

??更加實際的問題是:在“兩費”進入市場調節機制後,砍價成瞭關鍵問題。在正常的業主與物業關系中,業主委員會本應是廣大業主的天然代表。但在實際,不少小區業委會的“疲軟無力”甚至“缺席”卻令業主在價格調整的談判席上處於天然弱勢。

“放開”在大連並非新鮮事。在征得業主委員會和三分之二以上業主同意後,物業可以漲價,但須報主管部門備案登記。但是漲與不漲,對物業和業主而言仍是糾結

在“兩費放開”的大背景下,市內多處小區還是傳來瞭“聞風而動”的漲價消息。1月15日,金州新區一小區物業提出上漲停車費,招致業主反對,小區出入口一

況下,很難說業委會能在代表業主與物業談判的過程中發揮有效作用。”

??而在高新園區凌水附近一小區,業委會已經解散一年。在小區遭遇第二

次棄管的關鍵時期,甚至沒有一個能夠代表業主的團體“挺身而出”。有市民表示,在業委會地位和作用未得到強化,甚至部分小區業委會形同虛設的情況下,在

“兩費放開”的大環境下,業主幾乎沒有與物業討價還價的渠道和能力。

??專傢解讀:“砍價公司”或將出現

??記者在采訪中瞭

??隨後,記者來到物業辦公室。在墻上張貼有物業的收費許可證和停車費收費審批文件復印件。工作人員表示,物

前表態,該項服務價格放開是有限制條件的,隻適用於商品住宅小區,還必須經過小區業主委員會協商同意,並非完全放開。

??2000年:

開”後的議價問題,市人大代表、遼寧正然律師事務所律師翟雲嶺認為,可以期待第三方議價機構的出現。“這種議價機構可以在利益雙方之間提供一個有益的緩沖

??突發事件:兩費上漲

師’的機構出現,依據專業核算,代表業主、業委會和物業公司進行協商議價,那麼可以在最大程度上保障各方利益。”翟雲嶺說,這類“議價機構”或者“砍價公

司”或許成為“兩費放開”後的一項新生事物。

??我市有啥規定?

??2009年9月28日《大連市物業服務收費管理實施細則》下發。

??2、住宅小區物業服務分成5個收費等級,物業費可以按照市場波動進行調整,但必須經過如下步驟:第一,與業主委員會協商並獲得同意;第二,獲得2/3以上業主同意;第三,上報物業主管部門備案登記。

??2014年6月,《關於調整大連市經營性停車場機動車停放服務收費標準的通知》正式實行。

果仍未公佈。“所以我們認為,物業的漲價行為是‘私自漲價’。”業主們稱,在此情況下,物業昨日開始按照漲價後的標準收費,自然會受到業主的抵制。此前,

經同意,並獲得瞭物價部門的審批。“業主現在以‘選票未公示’為由拒絕繳費沒道理。”記者表示希望物業能提供業主委員會的選票數據,或者提供業委會成員聯

物業方面表示兩費上漲已經由業台中汽車貸款管道信貸年息主委員會征求業主意見,並獲得半數以上業主通過。“我們希望能公開選票,做到透明與公正。”一位業主表示,但直到目前選票結

??包月的每月的標準為200元/輛—600元/輛,雙方協商議定。對購買地下車庫或室內(地下)車位產權或使用權的用戶,經營單位可適當收取服務費,收費標準按每月每個車庫或車位不超過40元的標準協商議定。情況特殊的停車場經成本監審和征求業主意見後可實行單獨定價。

??長期停放車輛

??我市現狀:其實早已實施“物業費市場價”

??昨日早上,甘井子區紅旗街道一處封閉小區門前聚集瞭不少業主和物業工作人員。小區大門處的停車桿一度被折斷,還有業主稱被物業工作人員“打傷”。

??

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2015-01-28/09505966019153516354242.shtml

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